Les 5 erreurs que les automobilistes réunionnais font avec leurs pneus (et comment les éviter)

À La Réunion, les routes escarpées, les fortes chaleurs et les pluies tropicales mettent les pneus à rude épreuve. Certaines mauvaises habitudes peuvent accélérer l’usure, augmenter la consommation de carburant et même rendre la conduite dangereuse. Voici les 5 erreurs les plus fréquentes que l’on observe chez les automobilistes et comment les éviter.

1. Rouler avec une pression trop basse (ou trop haute)

C’est l’erreur numéro 1. Avec les fortes chaleurs, la pression des pneus varie vite. Un pneu sous-gonflé chauffe, s’use plus rapidement et augmente nettement la consommation de carburant. À l’inverse, un pneu surgonflé perd en adhérence, surtout sous la pluie.

• Perte d’adhérence sous la pluie tropicale
• Usure accélérée sur les bords ou au centre
• Consommation en hausse

👉 Vérifiez votre pression toutes les 2 à 3 semaines, surtout si vous roulez en montagne ou avec véhicule chargé.

2. Mélanger différents types ou marques de pneus

On voit cela très souvent : deux pneus de marques différentes, ou un pneu neuf et un pneu presque lisse. Pourtant, cela peut modifier le comportement du véhicule et rallonger les distances de freinage.

Les experts recommandent toujours : les deux pneus d’un même essieu doivent être identiques (marque, modèle, indice).

3. Ignorer l’usure intérieure (souvent invisible depuis l’extérieur)

Les routes en virage comme Cilaos, Salazie ou les rampes du Maïdo provoquent une usure intérieure plus rapide. Beaucoup d’automobilistes l’ignorent car la zone n’est pas visible sans démonter légèrement la roue.

Un pneu peut paraître bon à l’extérieur, mais être au témoin ou lisse à l’intérieur.

Solution : faire contrôler la géométrie tous les 10 000 à 15 000 km.

4. Acheter des pneus trop vieux (même s’ils semblent neufs)

Beaucoup de pneus d’occasion vendus sur l’île sont en réalité trop anciens : un pneu durcit avec le temps et perd en adhérence, surtout avec la chaleur réunionnaise.

👉 Vérifiez toujours le DOT (année et semaine de fabrication). Un pneu de plus de 5 ans perd déjà en performance.

5. Reporter le changement des pneus malgré les signes d’usure

Beaucoup roulent trop longtemps avec des pneus usés, lisses, ou présentant des hernies. Sous la pluie tropicale, c’est extrêmement dangereux : le risque d’aquaplaning est multiplié par 4.

Si le témoin d’usure est atteint → le pneu doit être changé immédiatement.

Conclusion

En évitant ces 5 erreurs fréquentes, vous augmentez votre sécurité, allongez la durée de vie de vos pneus et réduisez votre consommation. Pour trouver les pneus adaptés au climat et aux routes de La Réunion, il est essentiel de choisir des modèles certifiés et récents.