La pression des pneus est un élément essentiel pour votre sécurité, votre consommation et la durée de vie de vos pneus. À La Réunion, la chaleur, les pentes et les routes sinueuses rendent ce sujet encore plus important.
Voici un guide simple et clair pour comprendre quelle pression mettre et comment éviter une usure prématurée sur les routes réunionnaises.
Pourquoi la pression des pneus est encore plus importante à La Réunion ?
Le climat tropical influence directement la pression. La forte chaleur du bitume provoque une dilatation de l’air dans les pneus. Résultat :
- la pression augmente en roulant ;
- les pneus chauffent plus vite en montée ;
- les virages sollicitent davantage les flancs ;
- le risque d’aquaplaning augmente en cas de pluie tropicale.
Une mauvaise pression peut donc provoquer une usure accélérée ou même un éclatement.
Comment connaître la bonne pression pour votre véhicule ?
La bonne pression n’est pas indiquée sur le pneu lui-même mais par le constructeur du véhicule. Elle se trouve :
- sur l'étiquette de la portière conducteur ;
- dans le manuel d’entretien ;
- parfois dans la trappe à carburant.
La pression est exprimée en bar (ex : 2,2 bar à l'avant / 2,0 bar à l’arrière).
Pression et chaleur : comment ça fonctionne ?
La pression augmente naturellement quand le pneu chauffe. C’est pourquoi il faut toujours mesurer la pression à froid :
- le matin, avant de rouler ;
- ou après au moins 2 heures d’arrêt.
À La Réunion, un pneu peut prendre jusqu’à +0,3 bar en roulant sous la chaleur.
Les dangers du sous-gonflage (très fréquent à La Réunion)
Un pneu sous-gonflé provoque :
- une usure des épaules ;
- une surchauffe du pneu ;
- une consommation +10% ;
- un risque d’éclatement.
Sur les routes de montagne, c’est l’une des premières causes d’usure rapide.
Les dangers du sur-gonflage
- moins d’adhérence en virage ;
- distance de freinage allongée ;
- pire comportement sous la pluie tropicale.
Un pneu trop gonflé glisse davantage → dangereux sur les routes mouillées.
Conseils pratiques pour garder la bonne pression
- Contrôlez la pression 2 fois par mois.
- Toujours mesurer à froid.
- Adapter légèrement la pression avant un long trajet.
- Vérifier après un choc ou un nid de poule.
Pression spéciale pour SUV, utilitaires et véhicules électriques
Ces véhicules plus lourds nécessitent souvent une pression plus élevée. Consultez toujours la valeur constructeur.
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