Quand faut-il changer ses pneus ? Les 5 signes à surveiller

Quand faut-il changer ses pneus ? Les 5 signes à surveiller

Savoir quand changer ses pneus est essentiel pour rouler en sécurité, éviter l’aquaplaning et garantir une bonne tenue de route. À La Réunion, les routes humides, les températures élevées et les virages fréquents accélèrent parfois l’usure des pneus.

Voici les 5 signes les plus importants qui indiquent que vos pneus doivent être remplacés rapidement.

1. La profondeur des sculptures est insuffisante

Close-up macro shot of tyre tread depth indicators (TWI), showing worn and unworn sections, high detail, automotive macro photography

La loi impose une profondeur minimale de 1,6 mm. En dessous, le pneu n’évacue plus assez l’eau et le risque d’aquaplaning augmente fortement.

Pour une bonne sécurité, nous recommandons un remplacement dès 3 mm de profondeur restante.

2. Craquelures, fissures ou sécheresse du pneu

Close-up of a cracked and dry tyre rubber surface, showing micro-cracks and aging signs, detailed automotive photography

Le caoutchouc peut durcir avec le temps, surtout en climat chaud. Les pneus exposés longtemps au soleil développent des craquelures qui annoncent un vieillissement dangereux.

Un pneu craquelé peut éclater sous contrainte : il doit être remplacé immédiatement.

3. Usure irrégulière entre l’intérieur et l’extérieur

More detail of uneven wear on the inner edge compared to a normal tread, automotive photography

Si votre pneu est plus usé d’un côté que de l’autre, cela peut être causé par :

  • une mauvaise géométrie ;
  • un mauvais gonflage ;
  • une défaillance de suspension.

Dans ce cas, les pneus doivent souvent être remplacés et la géométrie contrôlée.

4. Vibrations ou bruit inhabituel en roulant

Close-up of tyre sidewall bulge (tyre bubble), dangerous deformation, workshop background"

Un pneu qui vibre anormalement ou génère du bruit peut être :

  • déformé ;
  • endommagé par un choc ;
  • atteint d’une hernie.

Ce type de défaut est très dangereux et nécessite un remplacement immédiat.

5. Le pneu a plus de 5 ou 6 ans

Même si la gomme semble encore correcte, un pneu trop vieux perd de son efficacité : adhérence réduite, gomme durcie, freinage moins performant.

Vérifiez l’âge du pneu via le DOT (semaine + année de fabrication). Après 5–6 ans, le pneu doit être surveillé étroitement ou remplacé.

Quels sont les risques si vous roulez avec des pneus usés ?

  • perte d’adhérence ;
  • risque d’éclatement ;
  • aquaplaning ;
  • distance de freinage allongée ;
  • refus au contrôle technique ;
  • surconsommation de carburant.

Rouler avec des pneus usés augmente considérablement le risque d’accident, surtout sur route mouillée.

Comment vérifier l’usure de vos pneus vous-même ?

  • Contrôlez l’indicateur d’usure.
  • Vérifiez la profondeur avec une jauge ou une pièce.
  • Regardez si l’usure est régulière.
  • Vérifiez la pression à froid.
  • Inspectez les flancs (craquelures, hernies).

Que faire si l’un de ces signes apparaît ?

Si vous constatez un de ces signes, il est recommandé de remplacer vos pneus rapidement et de faire contrôler la géométrie.

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